Un día después de que la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) llegó a su mayor número de pasajeros examinados en EE. UU. desde el 3 de abril, JetBlue Airways anunció que requerirá que todos los pasajeros usen máscaras faciales a partir del 4 de mayo. Los miembros de la tripulación ya estaban obligados a usar máscaras.

La cifra de la TSA –128.875 pasajeros examinados el domingo– todavía era solo alrededor del 5% de los 2,5 millones de personas examinadas en el día equivalente en 2019, sin embargo, es un aumento y las medidas de seguridad son lo más importante para cualquiera que esté considerando volar.

El profesional de la economía y catedrático universitario dijo que el endeudamiento de la República Dominicana está tocando fondo, e informó que el gobierno acaba de pagar apenas 39 mil millones de pesos de una suma de intereses ascenfente a 114 mil millones.
Dijo que es asambroso que el Estado no haya podido saldar la totalidad de los intereses y que sin embargo siga incrementando los niveles de la deuda, lo que a su entender, afectará a la ciudadanía con un incremento de los impuestos indirectos.

En declaraciones al periódico digital minutoaminuto.com.do, el economista Alvarez reveló que la colocación de los bonos soberanos estaba pautada para enero de este año, pero que la misma no se realizó por dificultades en el mercado internacional, ya que el gobierno se ha venido involucrándose en un endeudamiento paulatino.

El trastorno, que en casos extremos puede ir asociado a tendencias suicidas, afecta al 5,8% de la población brasileña (11.548.577 personas), lo que coloca a esta nación por encima de la media mundial y la sitúa a la cabeza de los países de América Latina.

País por país

Bajo el título ‘Depresión y otros trastornos mentales comunes’, el informe de la OMS, pasa revista a los países de la región con mayor prevalencia de depresión entre sus habitantes.

Después de Brasil, en la lista aparecen los siguientes países: Cuba (5,5%); Paraguay (5,2%); Chile y Uruguay (5%); Perú (4,8%); Argentina, Colombia, Costa Rica y República Dominicana (4,7%), Ecuador (4,6%), Bolivia, El Salvador y Panamá (4,4%); México, Nicaragua y Venezuela (4,2%); Honduras (4 %) y Guatemala (3,7%).

Depresión y trabajo

En declaraciones a RT, el sociólogo brasilero Vinicius Sartorato explica que muchas de las enfermedades crecientes en el mundo tienen orígenes sociales y laborales.

“La presión psicológica sobre los trabajadores para que logren siempre mayor productividad, dentro de una lógica de concurrencia y competición, muchas veces valiéndose de jornadas abusivas, demuestran una relación directa con enfermedades como depresión y ansiedad”, explica.

Asimismo, indica que otro aspecto importante en el registro de ese tipo de enfermedad es “la adición actual a la tecnología, cada día más común”.

Depresión en el mundo

Se estima que en todo el mundo existen 322 millones de personas que padecen depresión, lo que representa un 4,4% de la población mundial, un 18% más que las cifras registradas en 2005, según un comunicado de prensa de Naciones Unidas.

El organismo de salud de Naciones Unidas asegura que la depresión “es una de las principales causas de discapacidad en el mundo” y que las pérdidas económicas que provoca exceden el billón de dólares cada año, producto de la apatía y la falta de energía que genera en sus víctimas.

Sin embargo, el dato más alarmante es el que asocia la depresión con la muerte por suicidio de 800.000 personas al año (cerca de 2.191 cada día).

De esta forma, Mercedes se ha convertido en el quinto equipo de la parrilla en presentar su coche de 2017 después de que Williams, Sauber, Renault y Force India hicieran públicos sus monoplazas en los últimos días.

El nuevo coche ha sido presentado a los aficionados gracias a un streaming en 360º y en directo por Youtube y su página de Faceook, llegando a 14 millones de personas. Pudimos ver el evento después de un ‘filming day’ del equipo que han supuesto 100 kilómetros de rodaje para Lewis Hamilton en el circuito de Silverstone. Valtteri Bottas rodará por la tarde.

El nuevo W08 EQ Power+ ha sido diseñado “para maximizar las oportunidades de rendimiento que ofrecen las drásticas nuevas regulaciones aerodinámicas para 2017 y que harán que los coches sean los más rápidos de la historia de la Fórmula 1“, ha rezado un comunicado del equipo. El nuevo monoplaza es el cuarto en la nueva era turbo híbrida en F1 donde veremos un aumento significativo en la demanda física de los coches en 2017.

¿POR QUÉ ESE AZUL ELÉCTRICO EN EL NUEVO W08?

La presentación de hoy también ha significado el debut a nivel global de una marca tecnológica a través de Mercedes AMG y Mercedes-Benz . En el Salón del Automóvil de París de 2016, Mercedes-Benz reveló su nueva marca destinada a la automoción eléctrica: EQ. El nombre EQ significa ‘Inteligencia Eléctrica’ y tiene de los valores de las marcas de Mercedes-Benz: Emoción e Inteligencia.

EQ tiene como objetivo simplificar la automoción eléctrica, hacerla más segura, más cómoda y accesible para todo el mundo. A partir del nuevo diseño de los Clase S, todos los Mercedes-Benz híbridos que nazcan entrarán en la designación de EQ Power y la presentación del F1 W08 EQ Power+ hace que el nuevo coche de F1 sea el primer Mercedes-AMG híbrido en ser designado como un EQ Power +,nombre que se usará en los futuros híbridos de Mercedes-AMG.

“La nueva nomenclatura se ha representado físicamente a la decoración del nuevo W08, con una representación del flujo de aire en azul eléctrico a lo largo de todo el coche: desde el alerón delantero hasta el final de los pontones laterales. Este hecho distintivo parte del diseño estilo eléctrico que tiene el Concept-EQ presentado el año pasado”.

La escudería de la estrella buscará prolongar su hegemonía en la Fórmula 1 después de conseguir los tres últimos Campeonatos de Constructores y Pilotos de forma consecutiva. Tras un invierno convulso marcado por la retirada de Nico Rosberg y el adiós de Paddy Lowe, Mercedes espera estar a la altura del nuevo reglamento.

Mercedes ha decidido introducir, al igual que otros equipos como Renault o Williams, el S-duct esta temporada, aunque el elemento diferencial en relación al W08 de los otros cinco coches presentados es la ausencia de la aleta de tiburón.

Los de Brackley han optado por variar ligeramente el diseño de su decoración, dado que el gris ‘flecha plateada’ se mantiene como color principal, aunque el verde Petronas ahora se ha transformado en diferentes tonalidades de turquesa o verde azulado pintado en forma de líneas aerodinámicas desde el alerón delantero hasta al trasero que claramente le dan más sensación de velocidad.

Los característicos bargeboards laterales, que han aumentado significantemente en 2017, lo han echo mucho más, si cabía, en el nuevo W08.

HAMILTON YA RUEDA EN PISTA

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han sido los encargados de pilotar el nuevo W08 esta temporada. El inglés buscará su cuarto Mundial, mientras que el recién llegado a la escudería tratará de presentar batalla y sumar su primera victoria en la Fórmula 1.

El británico ha sido el primero en subirse al volante del W08, para así dar por comenzado el filming day. Hemos podido obtener las primeras fotografías del monoplaza desde la sala de prensa que Mercedes ha habilitado para seguir el evento.

“El coche es increíble. Estoy orgulloso de seguir en el equipo. Ayer vi el coche completo por primera vez y es la maquinaria más detallada que he visto en F1 y hoy he podido pilotar por primera vez y ha sido increíble. Conducir este coche es muy emocionante. Los chicos han trabajdo durante mucho tiempo y ver cómo se ha construido poco a poco es genial. El coche se siente mucho más ancho y hay mucho más agarre a pesar de las condiciones frías de Silverstone de hoy. Las vueltas que he dado hoy han sido muy lentas porque estábamos grabando, así que tampoco sé cuánta demanda física tendremos en el coche. La pista también estaba mojada e íbamos con neumáticos de seco así que… pero el coche se parece mucho al de 2016, sólo que tienes a una bestia mucho más poderosa. Necesitaré algo de tiempo para acostumbrarme al coche y encontrar los límites del nuevo coche, encontrar el límite del sobreviraje o subviraje o en qué momento bloqueas neumáticos… Hay que buscar ese equilibrio lo más rápido posible y en eso nos vamos a centrar en Barcelona. También en ver cómo se comportan los neumáticos y cuánto duran. En los test vamos a hacer muchas simulaciones de carreras. “, ha destacado Hamilton.

“Sólo puedo decir ‘wow’”, ha destacado Bottas tras ver el monoplaza. “Es un gran día para mí, es una nueva era para la F1 y todos los que han trabajado en el coche hoy veran cómo rueda el coche, pero para mí será mi primera vez en una flecha plateada, lo que es muy impresionante. Ahora todo parece real, veo el coche y en menos de una hora lo pilotaré. Estoy muy sorprendido por el aspecto este coche. Me encantan todos los detalles que tiene, como el alerón delantero o trasero o los bargeboards, pero a la vez es muy limpio. Tengo muchas ganas de pilotarlo. El coche es muy bonito como está ahora, pero seguro que el resto de equipos ha afrontado la nueva normativa de diferentes formas. Ha habido muchísimo trabajo para lograr el diseño de coche que vemos hoy aquí. Es un gran día pàra mí por conducir una flecha plateada por primera vez y llevo esperando mucho tiempo este momento, lo hemos preparado con los ingenieros. También me he preparado para mi primera victoria en F1″, ha añadido el finés.

“Hoy es un día muy importante y rodar por primera vez y sin problemas es muy importante con las nuevas reglas. Durante 2016 nos preguntamos muchas veces cuándo debíamos centrarnos en ese año y en 2017 y era algo que discutíamos cada semana. Al final tenemos un grupo muy inteligente de personas y ya veremos el resultado en pista. Confío mucho el coche y estoy muy emocionado. Las normas han cambiado así que la nueva era puede llevar a otro equipo revolucionar la parrilla, como hizo Ross Brawn en 2009. Todos nos hemos quedado enamorados al ver el coche por primera vez. Hay algo de azul en el coche de este año porque hay una nueva marca para Mercedes-Benz y se usará para los coches de calle: la inteligencia eléctrica, así que lo incluimos por primera vez en el coche. Hay mucha sinergía entre la F1 y los coches de calle, en cuanto a tecnología e inteligencia en los coches. Hay mucho traspaso de información en ambas direcciones. Nos ayudamos mutuamente. Algunas veces la marca de coches nos da algunas soluciones. Es la primera vez que mostramos el producto que en ambas fábricas han desarrollado, así que estamos muy emocionados por enseñárselo a los periodistas y al mundo en general. Es la primera vez que Valtteri conduce un Mercedes, él sabe que el monoplaza tiene mucha historia y supongo que le hará sentir muy bien pilotar por primera vez”, ha comentado Toto Wolff por su parte.

NUEVA ERA, MISMAS SENSACIONES

“Las nuevas normas de 2017 han sido diseñadas para tener los coches de Fórmula 1 más rápidos de la historia gracias a un aumento del rendimiento aerodinámico. Deberían ser coches más físicos y esperemos que más espectaculares para los aficionados. Veremos si funciona en las primeras carreras, pero probablemente hayamos logrado el objetivo”, se ha mostrado esperanzado Wolff en declaraciones recopiladas en un comunicado del equipo.

“En aspectos de rendimiento relativo, queda claro que cualquier cambio normativo tan grande concede grandes oportunidades. Es momento de ser humildes y mantener los pies en el suelo. Ninguno de los equipos ha corrido con estas regulaciones y todos empezamos con la misma cantidad de puntos: cero”, ha reincidido en su idea el austríaco.

“Pero la sensación principal en el equipo ahora mismo es la emoción. Ha sido un desafío muy motivante el desarrollar un concepto de monoplaza totalmente nuevo y nunca he visto que tengamos una determinación tan alta como ahora mismo”, ha comentado.

“Claro que la retirada de Nico nos trastocó un poco en el invierno, pero encontramos una gran solución con Valtteri y estoy seguro de que formará una gran pareja junto con Lewis. Ambos han trabajado muy duro en la fábrica y con los equipos técnicos, aunque hemos cambiado la dinámica en la que trabajar (con los pilotos) en relación a pasadas temporadas, y no espero que haya una rivalidad menos intensa entre ellos. Así es como nos gusta que sea”, ha explicado el director de la escudería de Brackley.

“Este año el desarrollo durante la temporada serán clave para luchar por el Campeonato. Nadie de nosotros sabe en qué posición vamos a estar en la primera carrera del año pero estoy seguro de que, sea donde sea, tendremos gente capaz de superar cada desafío que se nos presente. Será una temporada donde nuestro equipo entero mostrará su potencial”, ha concluido Wolff.

“Ha sido un invierno fantástico y un tiempo emocionante de preparación para mí. He añadido un nuevo elemento en mi régimen de entrenamiento que me ha mantenido con buen humor y en una gran forma, luego visité la fábrica y ha sido prometedor ver el camino en el que todos trabajan. Tras todo el éxito que habíamos tenido, la gente podría haberse conformado con eso, pero inspira ver cómo todos empujan, incluso más fuerte que nunca y no dan nada por hecho. Es el momento más emocionante del año cuando el coche llega y es un privilegio como piloto tener la sensación de lo que todo el equipo ha trabajado. Todavía es pronto para establecer los objetivos, así que voy a ir con esta posición hasta que entendamos las posibilidades. Me encuentro en un lugar muy positivo con el equipo, hablamos mucho sobre las cosas durante el invierno, fui capaz de sacar más cosas de mí y ahora nos comunicamos mejor, lo que hace que sigamos creciendo juntos. Estoy mejor que nunca para trabajar con mi compañero y gestionar la relación con mi experiencia y madurez. Doy la bienvenida a Valteri al equipo y ahora sé que el equipo nos dará a ambos todo para ganar el campeonato”, ha comentado Hamilton.

“Es un nuevo capítulo en mi carrera, un nuevo equipo, nuevas reglas, todo nuevo. Me he preparado durante mucho tiempo para sacar este coche a pista y a pesar de que es un filming day, tengo ganas de empezar a probarlo la semana que viene en Barcelona y de realmente llegar a entender todo el trabajo que han hecho en Brixworth y Brackley. Ha sido un invierno muy complicado para mí desde que firmé con Mercedes y hemos tratado de hacer lo máximo con el tiempo que tuvimos. Hemos ido día a día, hemos sacado lo máximo de cada uno, hemos pasado muchas horas en Brackley y hemos trabajado todo lo posible con los ingenieros. Me siento preparado para tan poco tiempo, la curva de aprendizaje todavía es muy pronunciada y logro información cada vez más útil cada día, así que es el momento de sacar el máximo partido de este tiempo. En términos de preparación física, he entrenado la mayor parte del invierno. Siento que nunca antes he estado más en forma, listo para la temporada. Es una sensación muy emocionante, quiero dar las gracias a todos en las fábricas por tener este coche listo, ha sido un enorme esfuerzo y tenemos un gran respeto por la forma en la que estamos ahora, pero sólo es el primer paso, ahora es cuando el trabajo realmente comienza”, ha expresado Bottas.

En F1 los cambios de regulación grandes han sido creados para limitar el rendimiento y ofrecer a los equipos técnicos nuevas límites para trabajar con ellos. Las nuevas reglas para 2017 abrieron una nueva y excitante prueba, la libertad de explorar un nuevo conjunto de reglas, unido con la incertidumbre de no saber dónde se establecerán los objetivos, lo que representará un gran desafío.

Si el año pasado el W07 era sobre todo refinado y elaborado, una evolución muy detallada, el proyecto del W08 ha regresado a los principios básicos. Habiendo diseñado el coche antes que haber probado los neumáticos de 2017 y en algunas partes antes de que las regulaciones se hubieran terminado, fue importante llegar lo más rápido posible a una sólida base de arquitectura, mientras seguíamos una flexible y adaptable filosofía para permitir lidiar con los grandes desarrollos durante la temporada. Con esto en mente, sólo el 17% de los componentes del W08 son de su predecesor, mientras que el principal enfoque del equipo fue optimizar el coche dentro de las nuevas regulaciones aerodinámicas.

Éste es el primer normativo que sucede bajo las nuevas reglas de trabajo aerodinámico, que limitan a cada equipo la misma cantidad de trabajo en el túnel del viento, 65 pruebas por semana. El concepto del W08 se realizó un 60% en Brackley, se inició antes de la primera carrera de la pasada campaña y ha completado más de 2.000 pruebas en su proceso de desarrollo. Además de las nuevas formas del ala delantera y trasera, las grandes áreas de aerodinámica son el suelo y la zona del barge -oard delante de los sidepods, que han sido la atención del trabajo. La oportunidad de rendimiento ha sido grande, los equipos de diseño han trabajado para mejorar el W08 estructuralmente para gestionar el importante aumento de las cargas aerodinámicas y mecánicas.

EL MOTOR NUEVO SE LLAMA M08

La unidad de potencia, denominada M08, también se ha rediseñado para la nueva temporada. A pesar de que el sistema de tokens no limitó el desarrollo, su abolición implicará que el grupo técnico de motores tendrá más libertad para encontrar soluciones aerodinámicas. También se ha colocado una gran importancia en la conversión de energía primaria, el proceso de combustión, pero también ha habido oportunidades para ganar más carga aerodinámica, incluidos los nuevos anclajes del motor. Las nuevas regulaciones aerodinámicas han tenido un significativo efecto en la configuración del motor, que como un componente estructural, debe lidiar con importantes cargas físicas. Para mantener sus propiedades estructurales, el motor será un poco más pesado que su predecesor.

Además de todo ello también llega un incrementado ciclo de trabajo, ya que los coches estarán un 10% más a fondo en cada vuelta, un cambio que se refleja en un aumento del 5% en la cantidad de combustible permitida para la nueva temporada. El M08 también se ha diseñado con una fiabilidad incrementada, ya que sólo está permitido usar cuatro motores por piloto cada temporada.

Otro es el profesor español de matemáticas y ciencia David Calle. Él fundó Unicoos, para apoyar la educación de los niños más allá de los salones de clase. Por medio de sus videos, ha llegado a más de 30 millones de niños.

Del Reino Unido está nominado el profesor Raymond Chambers, quien desarrolló un nuevo software para aprender utilizando Microsoft Kinect. Él fue alentado por un salto en el compromiso y el logro académico de sus estudiantes de computación, por lo que decidió compartir este trabajo y las mejores prácticas con otros profesores. El canal de YouTube de Ray ha tenido más de 250.000 visitas. La ‘BBC’ le pidió que contribuyera con sus recursos de Microbit que se emiten a los profesores a nivel nacional en el Reino Unido.

Otra europea es la alemana Marie-Christine Ghanbari. En su escuela utiliza métodos de aprendizaje orientados a la acción, como su programa de mentoría ‘Sportpatenproject’, para aumentar la autoestima, la motivación y la empatía de sus estudiantes. La naturaleza participativa y colaborativa de su proyecto deportivo ha ayudado a los niños refugiados en Alemania (de países como Irán) a integrarse más fácilmente en la sociedad alemana.

La cuota latina es el profesor Wemerson da Silva Nogueira que desarrolló en Brasil el programa ‘Jóvenes científicos: Diseñando un nuevo futuro’. Una de las actividades de este proyecto fue estudiar la tabla periódica investigando el lodo contaminado y las aguas de la cercana río Doce. Las actividades de los ‘Jóvenes Científicos’ permitieron a la escuela rescatar al 90 por ciento de los estudiantes del mundo de las drogas y la delincuencia. Hoy la escuela de Wemerson es considerada la mejor de su ciudad.

Jamaica tiene como representante a la profesora Tracy-Ann Hall. De niña, en la escuela, Tracy fue diagnosticada de dislexia y dejó de estudiar para mejorar su condición. Al tener un progreso se dio cuenta que quería ayudar por medio de la enseñanza. En su primer papel de maestra tomó a un grupo de muchachos que habían sido suspendidos y transformó su desempeño y ambiciones. También comenzó y supervisó un programa de su clase para alimentar a la gente de la calle, lanzó un club automovilístico junior y trabaja en la revista de la escuela.

Maggie MacDonnell trabaja bajo condiciones extremas en el ártico canadiense específicamente en un pueblo llamado Salluit, la segunda comunidad inuit más septentrional de Quebec. Todo el enfoque de Maggie ha sido acerca de convertir los “problemas” en “soluciones”. Las iniciativas incluyen a sus estudiantes dirigiendo una cocina comunitaria, asistiendo a la capacitación para la prevención del suicidio y asociándose con la guardería.

Además, Maggie ha creado un programa de habilidades para la vida específicamente dirigido a que las niñas combatan los complejos problemas de género en la comunidad: los embarazos de adolescentes son comunes, existen altos niveles de abuso sexual y los roles de género a menudo cargan a las niñas con deberes domésticos.

De los profesores australianos quedó clasificado Ken Silburn. Muchos de sus estudiantes han recibido becas para estudiar ciencias en la universidad, y una clase fue primera en Australia en su categoría del Campeonato Internacional de Ciencias. En sus lecciones, Ken utiliza una variedad de proyectos multimedia junto con la integración de temas más amplios como la ciencia ambiental y la sostenibilidad.

Como participante en el programa India Spaceward Bound de la NASA, también ha impartido talleres de ciencias y cursos de capacitación a profesores indios y ha grabado lecciones en línea para el Instituto Nacional de Educación Abierta de la India.

El único profesor africano entre los 10 mejores es Michael Wamaya, de Kenia. Su especialidad es la danza, de ahí que dirige una escuela de ballet en el corazón del barrio pobre Kibera, en la capital de Kenia, Nairobi. Con la ayuda de la dedicada enseñanza de Michael, bajo los techos de tejas de edificios comunitarios, los estudiantes se han convertido en bailarines consumados y han ganado becas para continuar su educación.

Durante la Navidad algunos realizaron ‘el Cascanueces’ en el Teatro Nacional de Kenia. Con la tutoría de Michael, este proyecto de artes alternativas ha proporcionado un espacio seguro para huérfanos y niños vulnerables de los barrios más pobres para crecer, desarrollar sus habilidades y oportunidades de acceso a la educación.

Boya Yang es la representante de China y clasificó por el centro que creó en su escuela, donde los adolescentes pueden buscar consejo de psicólogos y otros profesionales.

La víctima fue identificada como, Cesar Lebrón Ferrera,  cuyo cuerpo fue encontrado  con quemaduras de tercer grado  en el interior de la residencia.

Familiares de la víctima dijeron que desconocen las circunstancias del hecho y dudan de que  su pariente  se haya suicidado incendiándose, por lo que presumen que en el caso actuaron manos criminales, para robarle miles de pesos.

Al lugar representaron miembros del departamento de Bomberos, quienes sofocaron las llamas que se expandía por el edificio.

Además técnicos del departamento de homicidios en conjunto con un representante del Ministerio Público realizan las investigaciones de lugar.

En la emotiva actividad donde participaron funcionarios de la institución bancaria, autoridades, clientes y alumnos de los  centros educativos Escuela Experimental Nuñez Molina, Escuela Flor del Campo y la Guardería Infantil Flor Silvestre del municipio de Licey.

El diácono José Ignacio Taveras de la Fundación Monumento Viviente ofreció la bendición a Dios, invitando a todos los presentes a actuar con el ejemplo de los padres de la patria.

La Sra. Teresa Morillo gerente de la oficina de Licey,  agradeció la presencia de todos en la actividad, para celebrar juntos una patria libre y soberana, donde sus hombres y mujeres luchan por sus ideales. “Es motivo de orgullo para el Banco de Reservas, celebrar la dominicanidad y los ideales patrios”, finalizó diciendo la funcionaria bancaria

Presentaciones artísticas, que incluyeron cantos a la patria y a la bandera, por parte de estudiantes de la Escuela Experimental Nuñez Molina, del Colegio Flor del Campo  fueron parte del acto cívico celebrado en la oficina del Banco de Reservas del municipio de  Licey.

En la actividad también estuvieron presentes. Hilen Jackson gerente regional Santiago Este, Miguel Paulino Alcalde del municipio de Licey,  la Sra. Lucía Alba Diputada del Municipio de Santiago, entre otras personalidades invitadas.

El profesional del micrófono falleció a los 62 años de edad la noche de ayer lunes en la clínica Corominas, de Santiago, donde llevaba un mes ingresado por una aneurisma cerebral.

Previo a su última morada, le fue auspiciada una misa de cuerpo presente en la iglesia Corazón de Jesús de aquí.

Sus restos fueron velados en la funeraria municipal, ubicada en la calle Antonio de la Masa, donde acudieron decenas de personas a darles el pésame a sus parientes.

La presidenta del Círculo de Locutores Dominicanos (CLD), Ana Daisy Guerrero, dijo que la muerte de Orlando de Jesús Jerez representa un golpe más para el sector locutoril.

Varias personalidades de la vida pública nacional también expresaron su pesar ante este deceso, que conmocionó a Moca y el ámbito de la comunicación.

“Orlando se convirtió en una de las voces más acreditadas de todo el Cibao en materia de locución”, declaró el ministro de Interior y Policías, Carlos Amarante Baret, quien además lo ponderó como un como un ejemplo a seguir.

Durante sus años como profesional de la locución, Jerez laboró en el noticiario Radio Mil Informando y Radio-landia.

Actualmente producía el programa “Entre Jerez”, junto a sus hijos Rosy, Alex y Orlim Jerez, por Moca Visión, Canal 48, de 7:00 a 8:00 de la noche, de lunes a viernes.

Asimismo, era maestro de ceremonias, locutor comercial y llegó a producir programas de televisión en Santiago.

A Jerez estaba casado con Modesta Jiménez, con quien procreó siete hijos.

Los pasajeros indignados trataron de agredir a la tripulación e intentaron ocupar la cabina, de acuerdo con la versión de los tripulantes de Pawa y la seguridad del CESAC.

El vuelo estaba destinado a despegar a la 18:20 horas, 6:20 P.M. pero por dos fallas que presentó en la pista de carreteo tuvo que devolverse en dos ocasiones, lo que llenó de indignación a los pasajeros que pedían que les reembolsaran su dinero o que los enviaran en otra línea.

De acuerdo con una fuente de la Torre de Control, el piloto de la aeronave habría reportado un problema técnico en la nave, lo que ocasionó que fuera devuelta.

En este momento los pasajeros están siendo reubicados en otro avión de la misma compañía y despegarán hacia la ciudad de San Juan, en la vecina isla de Puerto Rico.

En los últimos días las aeronaves de Pawa Dominicana han venido presentando problemas técnicos, a pesar de que sus ejecutivos tratan de minimizarlos.

En el encuentro, la comisión del Gobierno, presidida por el ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, escuchó a los operadores del transporte quienes hicieron una presentación de sus observaciones al plan maestro de transporte, presentado con anterioridad por las autoridades gubernamentales.

Con este encuentro se le da continuidad a la primera reunión realizada donde se conformó una mesa de diálogo con el sector transporte, con el objetivo de examinar las problemáticas del sector y las vías para transformarlo.

La comisión designada por los operadores del transporte, está integrada por Alfredo Pulinario (Cambita), Antonio Marte, Freddy Méndez, Gervacio de la Rosa, Ricardo de los Santos y Juan Hubieres, quienes estuvieron representados por el Ing. Onésimo González para la presentación de la propuesta del sector de operadores.

Además del Ministro Montalvo, participaron la viceministra de la Presidencia, Zoraima Cuello; la viceministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Franchesca De Los Santos; el director de la Oficina Técnica de Transporte Terrestre Lic. Héctor Mojica y el Ing. Jhael Isa, asesor de transporte del Ministerio de la Presidencia.

Al concluir la reunión los transportistas dijeron que fue un encuentro muy fructífero y entre los puntos tratados está la eliminación de los vehículos chatarras del transporte público y que el Gobierno se comprometió a ser un órgano regulador.

Mientas que Hubieres llamó la atención y de forma personal dijo que solicitó al Gobierno, a través del ministro Montalvo, que ofrezca seguridad a los transportistas por lo que dijo significa el nombramiento del exjefe de la Policía, mayor general Rafael Guillermo Guzmán Fermín, como seguridad del Consejo Nacional de la Empresa Privada (CONEP), lo que dijo es para “entrarle a plomo”, a propósito de los enfrentamientos que pudieran darse a raíz de la sentencia del Tribunal Superior Administrativo, que eliminó el monopolio en el transporte de carga del país.