Gobierno y transportistas inician diálogo para determinar costos operativos del “concho”

 

Presidente de la CNTT insiste en que la situación de los choferes es “insostenible”

 

Ignacio GUERRERO.

 

SANTIAGO. – El Gobierno Central, a través del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), y los transportistas, representados por la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), iniciaron un diálogo con el propósito de determinar los costos operativos de las rutas del transporte urbano e interurbano, a fin de evaluar un ajuste en las tarifas de los pasajes acorde con la realidad económica del país.

La decisión fue adoptada durante una reunión entre el director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, y el presidente de la CNTT, Juan Marte, quienes acordaron instalar una mesa de trabajo para evaluar las condiciones operativas del sector y revisar la estructura de costos del transporte de pasajeros. El encuentro fue coordinado luego de que en Santiago se incrementara en cinco pesos la tarifa del “concho”.

Morrison explicó que la mesa técnica realizará un levantamiento de las rutas donde se reportaron aumentos, analizará los costos de operación y otros factores que inciden en la prestación del servicio antes de recomendar un eventual ajuste tarifario.

Juan Marte

Por su parte, el presidente de la CNTT, Juan Marte, precisó que la apertura al diálogo con las autoridades evidencia la vocación democrática del gremio. No obstante, insistió en que la situación socioeconómica que afecta a quienes prestan el servicio de transporte público es insostenible debido a los elevados costos operativos del sector.

“Otro problema que afronta el sector es la disminución estrepitosa del flujo de pasajeros. Una muestra de ello es la baja cantidad de usuarios en el teleférico, los autobuses de la OMSA y los carros del transporte urbano”, comentó Marte.

Con relación a la necesidad de incrementar las tarifas de los pasajes, sostuvo que “un ejemplo es que el Gobierno aumentó de 15 y 20 pesos a 35 pesos la tarifa del servicio de la OMSA. Para utilizar el teleférico hay que pagar 35 pesos. Es decir, que las autoridades son campeonas disponiendo alzas e impuestos que nos perjudican a todos”.

“De igual modo —reveló—, en todas las rutas entre Santiago y Santo Domingo, Santiago y Puerto Plata, la Línea Noroeste, el Este y el Sur se incrementaron las tarifas de los pasajes, y los funcionarios no actuaron para controlar ese proceso. Sin embargo, fueron muy activos para enfrentar a los conductores del concho en Santiago”.

“En este momento enfrentamos los efectos de los altos precios de los combustibles, los repuestos, los alimentos, el alquiler de viviendas, la renta de vehículos, el incremento en los precios de los medicamentos y las elevadas tarifas de los colegios. Todo está muy caro. Esto explica la necesidad de reajustar las tarifas del transporte público, porque es urgente mejorar los ingresos de los choferes”, enfatizó Marte.

“Para que un chofer obtenga 500 pesos de ganancia debe transportar por lo menos a 100 pasajeros, y en estos momentos eso no es posible, ya que en la mayoría de las rutas una unidad del concho circula con apenas dos pasajeros y, en ocasiones, recorre varios kilómetros vacía. Es decir, los choferes están sufriendo una verdadera asfixia económica”, aseguró el presidente de la CNTT.

“Confiamos en que los técnicos del Intrant comprobarán, mediante las evaluaciones correspondientes, que es apremiante disponer un reajuste en las tarifas del transporte urbano e interurbano”, concluyó Marte.